Парк выпускаемой «Тонаром» техники уже перевалил за 60 наименований, что говорит о продуктивности и неустанной работе конструкторов и дизайнеров завода над удовлетворением все более узких нужд своих покупателей. Начиналось все в 1991 году с небольших прицепов для легковушек, а всего через 6 лет появился первый полноразмерный полуприцеп. С каждым днем доля российского производителя на рынке полуприцепов увеличивается, благодаря отличной адаптации под особенности нашего микроклимата, структуру дорог и перевозимые по всей стране и за ее пределы грузов. Изделия, сходящие с конвейеров предприятия, отвечают самым высоким требованиям и имеют европейскую сертификацию.
Сфера применения
Выбор конкретного полуприцепа зависит от сферы, в которой он будет активно работать. В строительной отрасли это устройство нужно в первую очередь для перевозки строительных материалов и техники к месту строительства. Тонаровские кузова оборудованы кониками для безопасной доставки грузов на стройку.
В сельском хозяйстве в первую очередь пригодятся зерновозы, самосвальные полуприцепы с задней и боковой разгрузкой, скотовозы с несколькими этажами для перемещения мелкого и крупного скота, птиц.
В нефтегазовой промышленности нужна перевозка труб и лесо-, пиломатериалов. Тут на помощь придут сортиментовозы с большим дорожным просветом и удлиненной платформой для длинномеров.
Пищевая промышленность, фармацевтика требуют поддержания нужного температурного режима, для них «Тонар» выпускает полуприцепы с холодильным оборудованием, рефрижераторы.
Таким образом, у каждого полуприцепа есть индивидуальные характеристики, позволяющие использовать технику в конкретной сфере человеческой деятельности. Правильно определив место и цель эксплуатации, будет значительно проще определить модель для покупки.