РИАТ | GoodTruck

На рубеже 80-х и 90-х годов – в так называемую «перестройку» – обострились противоречия между требованиями рынка и возможностями ОАО «КАМАЗ» оперативно реагировать на них, производя автомобили с изменениями в конструкции и комплектации. В 1991 году руководство ОАО «КАМАЗ», анализируя результаты выполнения заказов на «нестандартные» автомобили временными творческими коллективами (ВТК), утвердило предложение автосборочного завода о делегировании функций по координации их деятельности отдельному инжиниринговому предприятию.

Для ускорения разработки и изготовления единичных образцов и малых партий эксклюзивной автотехники, востребованной как на рынке бывших республик СССР, так и за рубежом, было принято решение создать ООО «РИАТ». В состав его основных учредителей руководство ОАО «КАМАЗ» пригласило войти совместное советско-английское предприятие «АСТЭЙС» и совместное советско-австрийское предприятие «АЛЬТКАМ», к тому времени уже успевших приобрести практический опыт адаптации камских грузовиков к требованиям потребителей.

Генеральным директором нового предприятия был назначен Пономарев Владимир Васильевич работавший в тот период первым заместителем главного инженера автосборочного завода «КАМАЗа» и одновременно руководивший ВТК по выполнению заказов на автомобили оригинальной конструкции и нестандартной комплектации.